VU2 2 มุมชนิด Accuair อากาศช่วงล่างโซลินอยด์วาล์ว Manifold / วาล์วหน่วย DC12V

VU2 2-Corner ACCUAIR Type Air Suspension Solenoid Valve Manifold / Valve Unit DC12V

ด้านล่างนี้คือ VU2 2-Corner ACCUAIR Type Air Suspension Solenoid Valve Manifold / Valve UnitNPT 1/4 "VU2 2-corner Air Suspension Solenoid Valve Manifold / Valve Unit นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การติดตั้งที่สะอาดที่สุดในตลาดและให้การทำงานที่เชื่อถือได้มากที่สุดชุดโซลินอยด์วาล์วอิเล็กทรอนิกส์สามารถพองลมได้ถึง 2 สปริงอากาศแยกกัน ยวบและมีแรงขับในตัวเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์อากาศที่ได้รับการรับรองขนาด 3/8 "DOT สำหรับการเชื่อมต่อท่อทั้งหมดโครงสร้างโซลินอยด์วาล์วภายในที่แข็งแรงช่วยเพิ่มการไหลสูงสุดให้ความหนาแน่นของอากาศและรับประกันการทำงานหลายล้านรอบที่ความดันสูงถึง 200 psi ทั้งหมดนี้มีการออกแบบตัวเรือนที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งช่วยให้ลวดแม่เหล็กแต่ละเส้นเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ทนฝนและแดดเพียงตัวเดียวทำให้ไม่ต้องใช้สายหลวมซึ่งไม่จำเป็น ปรับปรุงรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าขนาดโดยรวมที่ถูกต้องของผลิตภัณฑ์คือ 3.08 "x 2.75" x 2.75 "เท่านั้นและสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมของยานพาหนะได้เป็นการทดสอบที่ยากลำบากและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีระบบกันสะเทือนแบบอากาศ .

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ ACCUAIR Type VU2 2-Corner Solenoid Valve Unit:

ขนาดโดยรวมของACCUAIR Type VU2 2-Corner Solenoid Valve Manifold:

การแสดงรายละเอียดของวาล์วกันสะเทือนถุงลมนิรภัย Accuair Type VU2 2 มุม:

VU2 / VU4 ชุดโซลินอยด์วาล์วระงับอากาศเต็มรูปแบบให้คุณเลือก:

การเล่นภาพเพิ่มเติมของ DC12VACCUAIR Type VU2 2-Corner Solenoid Valve Unit ในวิดีโอ Youtube ด้านล่าง:

การแนะนำเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนอากาศ:
Air Spring ส่วนประกอบของกระเพาะปัสสาวะยางที่แทนที่ขดลวดโลหะใบไม้หรือสปริงบิดในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ซึ่งมักเรียกกันว่าถุงลมนิรภัย

DOT ย่อมาจาก Department of Transportationอุปกรณ์ถังและเส้นบางอย่างได้รับการรับรอง DOT และเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่สูงขึ้นและไม่ผ่านการออกแบบที่ปลอดภัยเพื่อให้สอดคล้อง FBSS ย่อมาจาก Front, Back & Side to Sideนี่ก็เหมือนกับการพูดถึงการควบคุมแต่ละส่วนของสปริงอากาศแต่ละอันที่ AccuAir เราเรียกระบบเหล่านี้ว่า "4 ทาง"

PTC ย่อมาจาก Push-to-Connectอุปกรณ์ PTC ยอมรับสายการบินพลาสติกพิเศษที่เพียงแค่ดันเข้าไปในข้อต่อและซีลด้วย O-ring ที่อยู่ภายในข้อต่อคอลเล็ตของฟิตติ้งจะรัดสายการบินโดยอัตโนมัติและเพิ่มแรงเมื่อแรงกดเพิ่มขึ้นในการถอดสายการบินออกจากข้อต่อก่อนอื่นคุณต้องดันคอลเล็ตและสายการบินเข้าไปจนสุดจากนั้นถือคอลเล็ต IN ไว้ในขณะที่คุณดึงสายการบินออกหมายเหตุ: ประแจปลายเปิดขนาด 3/8 นิ้วเป็นวิธีที่สะดวกในการจับคอลเล็ตเข้าในขณะที่คุณดึงสายการบินออก

Ride Height คือความสูงที่คุณขับขี่ยานพาหนะ (บางครั้งเรียกว่าความสูงในการขับขี่)นี่คือความสูงที่คุณจะจัดให้รถอยู่ในแนวเดียวกัน

Rubber Bellow เป็นส่วนยางของสปริงอากาศโดยทั่วไปแล้วฝาท้ายโลหะจะเรียกว่า "เพลท" ด้านบนและด้านล่าง

อัตราสปริงอธิบายถึงความแข็งของสปริงโดยปกติจะวัดเป็นปอนด์ / นิ้ว (ปอนด์ที่จำเป็นในการบีบอัดสปริงทีละนิ้ว)สปริงอากาศเกือบทั้งหมดมีอัตราสปริงแบบก้าวหน้าซึ่งหมายความว่าพวกมันจะแข็งขึ้นเมื่อถูกบีบอัดมากขึ้น

ยินดีต้อนรับสู่คำถามและข้อสงสัยของคุณ!