0.15-0.8MPa กระบอกสูบนิวเมติกวาล์ว 4V320-10 ขนาดกลางสำหรับกรองอากาศ

นิวเมติกเพาเวอร์โซลินอยด์วาล์ว 4V320-10 ขนาดกลางสำหรับอากาศกรองที่มีแรงดันใช้งาน 0.15-0.8MPa

การพัฒนาอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติได้เพิ่มขึ้นทุกวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Automation Valve เช่น Pneumatic Valve วาล์วนิวเมติกสามารถใช้งานได้หลายตำแหน่ง ตามแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน matrrials และข้อมูลอื่น ๆ มีวาล์วนิวเมติกหลากหลายให้เลือก ชุด 4V มีขนาดใหญ่ ความสำเร็จ.

คุณสมบัติหลักของ 4V310-10:
1, โซลินอยด์วาล์วควบคุมคู่มีฟังก์ชั่นหน่วยความจำ
2, รูภายในใช้เทคโนโลยีการประมวลผลพิเศษซึ่งมีน้อย
แรงเสียดทานจากการขัดสี แรงดันเริ่มต้นต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน
3 ไม่จำเป็นต้องเพิ่มน้ำมันเพื่อหล่อลื่น
4, มีให้จากกลุ่มวาล์วรวมที่มีฐานเพื่อประหยัด
พื้นที่ติดตั้ง.
5 มีการติดตั้งอุปกรณ์คู่มือในเครือเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและแก้ไขจุดบกพร่อง
6, เกรดแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานหลายตัวเลือก
7. โครงสร้างคอลัมน์เลื่อน, การปิดผนึกที่ดี, การตอบสนอง;
คำแนะนำ:
1. ตรวจสอบส่วนประกอบก่อนใช้งานว่าเสียหายระหว่างการขนส่งหรือไม่ แล้วจึงติดตั้งและใช้งาน
2. เมื่อติดตั้งโปรดใส่ใจกับทิศทางการไหลของก๊าซและดูว่าหัวฉีดถูกต้องหรือไม่
3. การติดตั้ง ให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าแรงดันไฟฟ้าตรงตามความต้องการหรือไม่ การแก้จุดบกพร่องของเครื่องทั้งหมด ขอแนะนำให้ใช้การดีบักอุปกรณ์แบบแมนนวล จากนั้นเปิดเครื่องการดีบัก
4. โปรดใส่ใจกับการป้องกันฝุ่นและแนะนำให้ติดตั้งท่อไอเสียที่พอร์ตไอเสีย
5. เมื่อเชื่อมต่อท่อ ให้ความสนใจกับขดลวดของแถบหยุดไม่ให้เกินพื้นผิวปลายฟัน และให้ความสนใจกับการกำจัดข้อต่อท่อ อนุภาคโลหะในท่อ มลพิษฝุ่นและน้ำมัน

ประกาศการติดตั้ง:

1. ให้ความสนใจกับการตรวจสอบนิวเมติกโซลินอยด์วาล์วก่อนใช้งาน และตรวจสอบว่าได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่งหรือไม่ จากนั้นติดตั้งและใช้งาน

2. เมื่อติดตั้งวาล์วโซลินอยด์ลม โปรดใส่ใจกับทิศทางการไหลของก๊าซและดูว่าหัวฉีดถูกต้องหรือไม่

3. เมื่อใช้ โปรดปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดอย่างเคร่งครัด เช่น แรงดันใช้งาน ความถี่ในการทำงาน แรงดันใช้งาน อุณหภูมิในการทำงาน ฯลฯเมื่อทำการดีบักทั้งเครื่อง ขอแนะนำให้ใช้การดีบักอุปกรณ์ด้วยตนเองก่อน แล้วจึงทำการดีบั๊กด้วยพลังงาน

4. โปรดใส่ใจกับการควบคุมฝุ่นขอแนะนำให้ติดตั้งท่อไอเสียที่พอร์ตไอเสีย

หลักการทำงาน
โซลินอยด์วาล์วมีช่องปิด และมีรูทะลุอยู่ในตำแหน่งต่างๆแต่ละรูนำไปสู่ท่อที่แตกต่างกันมีวาล์วอยู่ตรงกลางของโพรงและแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัวทั้งสองด้านน้ำมันไฮดรอลิกจะไหลเข้าสู่ท่อระบายต่างๆ จากนั้นจึงดันลูกสูบของกระบอกสูบผ่านแรงดันของน้ำมันจากนั้นลูกสูบจะขับแกนลูกสูบซึ่งขับเคลื่อนอุปกรณ์เชิงกลด้วยวิธีนี้ การเคลื่อนไหวทางกลจะถูกควบคุมโดยการควบคุมกระแสของแม่เหล็กไฟฟ้า

หากคุณมีคำถามหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราโดยไม่ลังเล!