ขาย:
 |
| Place of Origin: | Ningbo, China |
| ชื่อแบรนด์: | BRANDO |
| ได้รับการรับรอง: | None |
| หมายเลขรุ่น: | BB11014014 |
| Minimum Order Quantity: | 2000 |
|---|---|
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องภายใน, กล่องกระดาษ, พาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | การเจรจาต่อรอง |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Paypal, Western Union |
| Supply Ability: | 300000 sets per month |
| พิมพ์: | ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้า: | DC12V |
|---|---|---|---|
| Hole size: | 11mm | พลัง: | 48W |
| แอปพลิเคชัน: | โซลินอยด์วาล์วคอยล์ตัดแก๊ส LPG/CNG ควบคุมอัตโนมัติ | ประเภทการเชื่อมต่อ: | 1.5 มม. x 0.8 มม. |
| เน้น: | ขดลวดโซลินอยด์สำหรับ LPG,ขดลวดโซลินอยด์ CNG,ขดลวดโซลินอยด์ 12VDC |
||
LPG CNG Auto Part โซเลนอยด์โค้ล 12VDC 12 วอลต์ DC12V 48W
1ชื่อสินค้า: LPG CNG โซเลนอยด์โค้ลสําหรับ Injector Rail
2. โลเตจประปา: 12V DC, ความต้านทาน: 2 Ohm, 3 Ohm, 4 Ohm
3คลาสการกันอากาศของโค้ลโซเลนอยด์คือ H, F
4ระดับความสามารถในการถ่ายทอดโซเลนอยด์โค้ลคือ IP65 IP67
5. ประเภทเครื่องเชื่อม: DEUTSCH
6. บรานโดให้บริการทุกชนิดของโค้ล solenoid เพื่อซ่อมแซมหลายยี่ห้อในเครื่องฉีด เช่น BRC (IN03 MY09R), LOVATO, OMVL (REG), AEB (INJ R2S R3S R4S), VALTEK (ประเภท 30), ATIKER,รถไฟ (IG7 ดาโคต้า) เป็นต้น.
รถยนต์สองเชื้อเพลิงนี้มีระบบส่ง LPG โดยยังคงมีระบบน้ํามันเดิมของรถยนต์ สามารถเปลี่ยนระหว่างเบนซินและ LPG ได้ตามความต้องการระหว่างการใช้งานเมื่อรถเผา LPG และเผาเบนซิน, คนขับเพียงแค่ต้องใช้ปิดปั่นแก๊สเพดอล เพื่อเปลี่ยนสภาพการทํางานของเครื่องยนต์ และปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของการขับรถของรถ
ปริมาตรเทคนิคของ BB11014014 สายโค้ลโซเลนอยด์:
| รุ่น | BB11014014 |
| ความดันปกติ | DC12V |
| พลังงานปกติ | 48W |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | 1.5 มิลลิเมตร x 0.8 มิลลิเมตร |
มิติหลักของบีบี 11014014 โคลเลนอยด์:
สายโค้ลไฟฟ้าแม่เหล็กอื่น ๆ สําหรับการอ้างอิงของคุณ
การประกอบและหลักการทํางานของระบบ LPG สําหรับรถยนต์สองเชื้อเพลิง
1. ประกอบหลักและหลักการทํางานของระบบ LPG รถยนต์น้ํามันสอง
ระบบประกอบด้วยถังเก็บก๊าซ ระบบควบคุมการเหยื่อ, วาล์วไฟฟ้าเบนซิน, วาล์วไฟฟ้าไฟฟ้า LPG, วาล์วควบคุมกําลัง, เครื่องผสมเวนทูรี, สวิตช์การโอนน้ํามันและวงจรควบคุม.
เมื่อสวิตช์การถ่ายทอดน้ํามันหมุนไปสู่ตําแหน่ง LPG วาล์วซอลีนอยด์เบนซินจะถอนพลังงาน (ตัดการจําหน่ายน้ํามัน) และวาล์วซอลีนอยด์ LPG จะได้รับพลังงานน้ํามันเหลว LPG ออกมาจากถังเก็บน้ํามัน, ผ่านวาล์วไฟฟ้า LPG ไปยังตัวกํากับการเหยื่อออก และถูกกดดันและเหยื่อออกเพื่อกลายเป็นก๊าซที่ใกล้ความดันชั้นบรรยากาศก๊าซ LPG กระแสผ่านวาล์วควบคุมพลังงานไปยังเครื่องผสมเวนทูรี, ผสมผสานกันอย่างละเอียดกับอากาศในเครื่องผสมเวนทูรีและส่งก๊าซ LPG จํานวนหนึ่งที่คาร์บิวเรเตอร์ลําคอ (ทําหน้าที่เพียงแค่ช่องทาง) ตามสภาพการทํางานของเครื่องยนต์.
2ถังเก็บก๊าซ
ถังเก็บน้ํามันถูกติดตั้งในช่องกระเป๋าเดินทางด้านหลังของรถยนต์วาล์วที่บูรณาการติดตั้งบนมันเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานที่ปลอดภัยของถังเก็บก๊าซและระบบทั้งหมด.
สายการผลิตโซเลโนอิดโค้ล:
มุ่งเน้นในความต้องการของคุณ ให้คุณคําตอบที่ดีที่สุด
√ ติดต่อเราถ้าคุณมีข้อสงสัย
√ ติดต่อเราถ้ามีอะไรที่ต้องการเปลี่ยน
√ ติดต่อเราถ้าคุณไม่ได้มองหา
√ ติดต่อเราถ้าคุณกําลังออกแบบ
ยินดีต้อนรับทุกคําถามและการสอบถามของคุณ!
ผู้ติดต่อ: Brandon Bao
โทร: 86-13454729544
แฟกซ์: 86-574-83879820
3 '' DMF-Z-76S BFEC ไดอะแฟรมพัลส์เจ็ทโซลินอยด์วาล์วสำหรับถุงกรอง
CA25DD Goyen Type DD Series วาล์วไดอะแฟรมพัลส์เจ็ทสำหรับเก็บฝุ่น
1 '' SCG353A044 ASCO ประเภทไดอะแฟรมพัลส์เจ็ทวาล์วสำหรับกำจัดฝุ่น
EVR 3 NC 032F8107 1/4 '' Danfoss Type เครื่องทำความเย็นโซลินอยด์วาล์ว 220VAC
1028/3 Castel Type 3/8 '' โซลินอยด์วาล์วทำความเย็น HM2 220VAC 230VAC
EVRA 40 EN-JS1025 Danfoss ประเภทแอมโมเนียโซลินอยด์วาล์ว 042H1128 042H1132
C113443 C113444 ไดอะแฟรมสำหรับ ASCO Pulse Valve SCG353A043 SCG353A044
ไดอะแฟรมสำหรับ BFEC Pulse Valve 1.5'' DMF-Z-40S DMF-ZM-40S DMF-Y-40S
K7600 K7601 ชุดไดอะแฟรมสำหรับ Goyen Pulse Solenoid Valve CA76T CA76MM
