AMISCO EVI 7/9 4V Series MPM เชื่อมต่อนิวเมติกโซลินอยด์วาล์วคอยล์

AMISCO EVI 7/9 4V Series MPM เชื่อมต่อนิวเมติกโซลินอยด์วาล์วขดลวด

มีแกนเหล็กที่เคลื่อนย้ายได้ภายในขดลวดโซลินอยด์วาล์ว AMISCO ประเภท EVI 7/9เมื่อวาล์วได้รับพลังงานแกนเหล็กจะถูกดึงดูดโดยขดลวดจากนั้นเคลื่อนไปเพื่อขับเคลื่อนแกนให้เคลื่อนที่จึงเปลี่ยนสถานะการนำของวาล์วแห้งหรือเปียกเป็นเพียงสภาพแวดล้อมการทำงานของขดลวดและไม่มีความแตกต่างในการทำงานของวาล์ว

แต่เราต้องรู้ว่าปริมาณการเหนี่ยวนำนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงหลังจากที่มีการเพิ่มขดลวดแกนอากาศเข้าไปในแกนการเหนี่ยวนำของอดีตมีขนาดเล็กกว่าของหลังมาก

เมื่อขดลวดเชื่อมต่อกับกระแสสลับความต้านทานที่เกิดจากขดลวดจะแตกต่างกันตามธรรมชาติสำหรับขดลวดเดียวกันเมื่อใช้ความถี่เดียวกันของกระแสสลับความเหนี่ยวนำจะเปลี่ยนไปตามตำแหน่งของแกนนั่นคืออิมพีแดนซ์จะเปลี่ยนไปตามตำแหน่งของแกนเมื่ออิมพีแดนซ์น้อยกระแสที่ไหลผ่านขดลวดจะเพิ่มขึ้น

แล้วขดลวดโซลินอยด์วาล์วใช้ลวดอย่างไรเพื่อให้เกิดผล?ในความเป็นจริงมันถูกสร้างขึ้นโดยการมีสนามแม่เหล็กรอบ ๆ ลวดและมันถูกพันเป็นสนามแม่เหล็กเสริมรูปเกลียวเพื่อให้ได้ความแรงของสนามแม่เหล็กสูงสุดโดยมีช่องว่างน้อยที่สุด

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ AMISCO ประเภท EVI 7/9 AMP 6.3x0.8 ขดลวดโซลินอยด์:

มิติหลักของ EVI 7/9 4V series ขดลวดโซลินอยด์วาล์วนิวเมติก:

แผนภาพการสลายตัวของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า EVI 7/9 เส้นผ่านศูนย์กลาง 9 เส้น:

การจัดเตรียมกล่องรวมสัญญาณที่แตกต่างกันของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า EVI 7/9:

วิธีการบำรุงรักษา AMISCO Type EVI 7/9 6.3x0.8 Solenoid Valve Coil ในวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า:

การใช้ขดลวดโซลินอยด์วาล์วนั้นกว้างมากและมีผลอย่างมากในโซลินอยด์วาล์วแบบนิวเมติกบางครั้งโซลินอยด์วาล์วนิวเมติกล้มเหลวซึ่งเกิดจากปัญหากับขดลวดโซลินอยด์วาล์ว

ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วนิวเมติกคือวาล์วไม่สามารถย้อนกลับได้หรือการดำเนินการย้อนกลับช้าก๊าซรั่ววาล์วนักบินแม่เหล็กไฟฟ้าผิดปกติและในทำนองเดียวกัน

(1) วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้านิวเมติกไม่สามารถย้อนกลับได้หรือการย้อนกลับช้าโดยทั่วไปเกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีการติดขัดของสปริงหรือความเสียหายคราบน้ำมันหรือสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ในชิ้นส่วนเลื่อนในเรื่องนี้ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่ามิสเตอร์น้ำมันเครื่องทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเหมาะสมหรือไม่หากจำเป็นให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทำความสะอาดส่วนเลื่อนของโซลินอยด์วาล์วนิวเมติกหรือเปลี่ยนสปริงและโซลินอยด์วาล์วนิวเมติก

(2) หลังจากใช้งานเป็นเวลานานโซลินอยด์วาล์วนิวเมติกมีแนวโน้มที่จะสึกหรอของซีลแกนวาล์วความเสียหายต่อก้านวาล์วและบ่าวาล์วส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของก๊าซในวาล์วการทำงานของวาล์วช้าหรือความล้มเหลวในการเปลี่ยนปกติในกรณีนี้ให้เปลี่ยนซีลก้านและที่นั่งหรือเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วนิวเมติก

(3) หากรูทางเข้าและไอเสียของวาล์วนักบินแม่เหล็กไฟฟ้าถูกปิดกั้นด้วยน้ำมันและเศษอื่น ๆ การปิดผนึกไม่เข้มงวดแกนเหล็กที่เคลื่อนย้ายได้ติดอยู่วงจรผิดปกติ ฯลฯ และวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่สามารถทำได้ กลับด้านตามปกติในสามกรณีแรกควรทำความสะอาดตะกอนและสิ่งสกปรกบนวาล์วนักบินและแกนเหล็กที่เคลื่อนที่ได้ความผิดปกติของวงจรแบ่งออกเป็นสองประเภท: ความผิดพลาดของวงจรควบคุมและความผิดพลาดของขดลวดโซลินอยด์วาล์วก่อนตรวจสอบความผิดปกติของวงจรก่อนอื่นให้หมุนลูกบิดแบบแมนนวลของวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสองสามครั้งเพื่อดูว่าวาล์วโซลินอยด์นิวเมติกสามารถย้อนกลับทิศทางได้ตามปกติหรือไม่ภายใต้แรงดันอากาศหากการเปลี่ยนปกติเป็นไปได้แสดงว่าวงจรผิดปกติในระหว่างการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของขดลวดโซลินอยด์วาล์วสามารถวัดได้โดยมิเตอร์เพื่อดูว่าถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดหรือไม่หากแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปควรตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟในวงจรควบคุมและวงจรสวิตช์จังหวะที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมหากวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าไม่สามารถย้อนกลับได้ตามปกติที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดให้ตรวจสอบขั้วต่อ (ปลั๊ก) ของโซลินอยด์ว่าหลวมหรือสัมผัสวิธีการคือถอดปลั๊กออกและวัดความต้านทานของขดลวดหากความต้านทานมีขนาดใหญ่เกินไปหรือน้อยเกินไปโซลินอยด์เสียหายและควรเปลี่ยนใหม่

ยินดีต้อนรับสู่คำถามของคุณ!