LOVATO Type 521515 12VDC 18Watt LPG CNG RGE90 Reducer Solenoid Coil

LOVATO Type 521515 12VDC 18Watt LPG CNG RGE90 Reducer Solenoid Coil

วิธีการเลือกวัสดุแม่เหล็กอ่อนขดลวดโซลินอยด์:
1. แม่เหล็กไฟฟ้าโดยทั่วไปใช้วัสดุแม่เหล็กอ่อนและวัสดุแม่เหล็กอ่อนที่แตกต่างกันมีความแตกต่างอย่างมากในคุณสมบัติของแม่เหล็ก

2. ความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กของวัสดุแม่เหล็กสูงและความต้านทานไฟฟ้าสูงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพความถี่สูงและลดการสูญเสียกระแสไหลวน

3. แรงบีบบังคับของวัสดุที่ดูดซึมทางแม่เหล็กมีขนาดเล็กและแรงบีบบังคับขนาดเล็กหมายความว่าพื้นที่ของห่วงฮิสเทรีซิสมีขนาดเล็กและการสูญเสียธาตุเหล็กมีน้อย

4. การเหนี่ยวนำแม่เหล็กตกค้างของวัสดุที่ซึมผ่านทางแม่เหล็กต่ำและการเหนี่ยวนำแม่เหล็กที่เหลือต่ำสามารถลดเวลาในการปลดปล่อยแกนเหล็กที่เคลื่อนที่ได้

5. การเหนี่ยวนำแม่เหล็กอิ่มตัวของวัสดุแม่เหล็กสูงและการเหนี่ยวนำแม่เหล็กที่อิ่มตัวสูงสามารถเพิ่มแรงแม่เหล็กไฟฟ้าของแม่เหล็กไฟฟ้าได้

6. ความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กของวัสดุที่ดูดซึมทางแม่เหล็กสูงและการซึมผ่านของแม่เหล็กสูงสามารถลดเวลาตอบสนองได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ RGE / RGVขดลวดโซลินอยด์วาล์วลด LPG / CNG:

มิติหลักของ Lovato Type LPG RGE / RGV Reducer Electromagnetic Coil:

ภาพรายละเอียดของขดลวดโซลินอยด์ลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรู 13 มม.:

อื่น ๆ DC12V LPG / CNG autogas ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการอ้างอิงของคุณ:

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Lovato Type LPG RGE / RGV Reducer Solenoid Coil สามารถดูได้จากวิดีโอ Youtube:

การแนะนำตัวลดด้วย LPG / CNG Autogas Reducer Valve Solenoid Coil:
ตัวลดแรงดันเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์คลายการบีบอัดและมีห้องคลายการบีบอัดสามห้องเพื่อให้เกิดการบีบอัดสามขั้นตอนขั้นตอนแรกลดความดันสูงเป็นความดันต่ำขั้นตอนที่สองปรับการกระจายขั้นตอนที่สามควบคุมการเปิดตัวระบบแบ่งออกเป็นสามส่วนคือวงจรก๊าซธรรมชาติวงจรน้ำมันเบนซินและวงจรควบคุม

สถานีสูบลมจะบีบอัดก๊าซธรรมชาติและเติมลงในถังก๊าซผ่านวาล์วเงินเฟ้อถึง 20 MPaเมื่อใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงวาล์วปิดด้วยตนเองจะเปิดขึ้นและสวิตช์ไฟฟ้าสลับเชื้อเพลิงน้ำมันและก๊าซที่ติดตั้งในห้องโดยสารจะหันไปที่ตำแหน่งของ "แก๊ส"ในเวลานี้วาล์วโซลินอยด์ของก๊าซธรรมชาติจะเปิดวาล์วโซลินอยด์น้ำมันเบนซินจะปิดและความดันสูง 20MPa ในถังก๊าซจะปิดก๊าซธรรมชาติจะเข้าสู่ตัวควบคุมการลดความดันผ่านท่อส่งแรงดันสูงจากนั้นเข้าสู่เครื่องผสมผ่านท่อส่งแรงดันต่ำและวาล์วไฟฟ้าและผสมกับอากาศที่เข้าผ่านเครื่องฟอกอากาศและเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ผ่านทางคาร์บูเรเตอร์ไปยัง เผาไหม้.ตัวควบคุมลดแรงดันจับคู่กับเครื่องผสมเพื่อสร้างองศาสุญญากาศที่แตกต่างกันตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ปรับปริมาณการจ่ายก๊าซของตัวควบคุมการลดแรงดันโดยอัตโนมัติและผสมก๊าซธรรมชาติกับอากาศอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เป็นไปตามการใช้งาน สภาพการทำงานที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์อ้างสิทธิ์.พาวเวอร์วาล์วเป็นอุปกรณ์สำหรับปรับพื้นที่หน้าตัดของท่อส่งก๊าซธรรมชาติและสามารถปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของส่วนผสมเพื่อให้ได้อัตราส่วนอากาศและเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด

มีการติดตั้งโซลินอยด์วาล์วน้ำมันเบนซินในวงจรน้ำมันและส่วนประกอบที่เหลือจะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงผู้ขับขี่จะดึงสวิตช์ถ่ายโอนน้ำมันและก๊าซไปที่ตำแหน่ง "น้ำมัน"ในเวลานี้วาล์วโซลินอยด์ของก๊าซธรรมชาติปิดอยู่วาล์วโซลินอยด์น้ำมันจะเปิดและน้ำมันเบนซินจะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ผ่านวาล์วโซลินอยด์น้ำมันเบนซินและถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อการเผาไหม้สวิตช์ถ่ายโอนเชื้อเพลิงมีสามตำแหน่งเมื่อปั๊มหันไปที่ตำแหน่งเป็นกลางวาล์วโซลินอยด์น้ำมันและแก๊สจะปิดฟังก์ชั่นนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นก๊าซธรรมชาติและเผาผลาญน้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ในห้องคาร์บูเรเตอร์เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์การยิงร่วมของน้ำมันและก๊าซ

ยินดีต้อนรับสู่คำถามของคุณ!