Goyen ประเภท G1 นิ้วเก็บฝุ่นโซลินอยด์วาล์วพร้อมน็อตแต่งตัว cA / RCA25DD

Goyen Type G1 Inch โซลินอยด์วาล์วเก็บฝุ่นพร้อม Dresser Nut CA / RCA25DD

Goyen DD series เป็นวาล์วไดอะแฟรมชนิดหนึ่งพร้อมน๊อตแต่งตัวโดยปกติจะใช้ใน baghouse (หรือที่รู้จักกันในชื่อ baghouse filter, bag filter หรือ fabric filter) เป็นอุปกรณ์ควบคุมมลพิษทางอากาศและตัวเก็บฝุ่นที่กำจัดอนุภาคหรือก๊าซที่ปล่อยออกมาจากกระบวนการทางการค้าออกจากอากาศสามารถปรับแต่งตัวถังอลูมิเนียมซีลและวัสดุไดอะแฟรมได้นอกเหนือจากการประหยัดอากาศอัดแล้วการทำงานด้วยความเร็วสูงยังช่วยให้เกิดคลื่นกระแทกเพื่อกำจัดฝุ่นออกจากถุงกรองการไหลสูงอายุการใช้งานยาวนานและการทำงานของไดอะแฟรมที่รวดเร็วช่วยให้การทำงานที่เชื่อถือได้และประหยัด

รายละเอียด:

ขนาดโดยรวมของวาล์วไดอะแฟรมมุมขวาพร้อมน็อตแต่งตัว:

รายละเอียดเกี่ยวกับโซลินอยด์วาล์ว Goyen Type DD series:

ประเภทหลักของ Goyen Solenoid Pulse Valve:

1. ชุดวาล์วพัลส์เจ็ท T

วาล์วไดอะแฟรมประสิทธิภาพสูงพร้อมพอร์ตเกลียวใช้ได้กับนักบินในตัวหรือเป็นวาล์วนำร่องจากระยะไกลทางออกที่ 90 องศาถึงทางเข้า

2.DD ซีรีส์วาล์วพัลส์เจ็ท

วาล์วไดอะแฟรมประสิทธิภาพสูงพร้อมพอร์ตน๊อตแต่งตัวใช้ได้กับนักบินในตัวหรือเป็นวาล์วนำร่องจากระยะไกลทางออกที่ 90 องศาถึงทางเข้า

3. FS series วาล์วพัลส์เจ็ท

วาล์วไดอะแฟรมประสิทธิภาพสูงมากพร้อมพอร์ตขาเข้าและช่องเสียบซีลสไลด์เพื่อการติดตั้งและถอดวาล์วที่ง่ายใช้ได้กับนักบินในตัวหรือเป็นวาล์วนำร่องจากระยะไกลทางออกที่ 90 องศาถึงทางเข้า

4. ชุดวาล์วพัลส์ MM

วาล์วไดอะแฟรมประสิทธิภาพสูงมากออกแบบมาเพื่อติดตั้งโดยตรงกับท่อร่วมอากาศอัด

วิธีเลือกวาล์วพัลส์:

1. ตามขนาดพอร์ตให้เลือกวาล์วพัลส์ที่ตรงกัน
2. ตามแหล่งจ่ายไฟเลือกวาล์วชีพจรโซลินอยด์ AC หรือ DC
3. ตามสภาพแวดล้อมการทำงานเลือกความต้านทานการกัดกร่อนตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยควรเลือกโซลินอยด์วาล์วกันน้ำในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสัมพัทธ์สูงและหยดน้ำและฝน

4. ตามอุณหภูมิที่สมบูรณ์เลือกวัสดุซีลและไดอะแฟรม

มุ่งเน้นไปที่ความต้องการของคุณเสนอทางออกที่ดีที่สุดให้คุณ:

√ติดต่อเราหากมีบางประเด็นที่คุณสงสัย
√ติดต่อเราหากต้องการเปลี่ยนแปลง
√ติดต่อเราหากไม่ใช่คนที่คุณกำลังมองหา

√ติดต่อเราหากคุณกำลังออกแบบ

ซ่อมบำรุง:

1. ก่อนดำเนินกิจกรรมการบำรุงรักษาใด ๆ ในระบบตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆแยกจากแรงดันและแหล่งจ่ายไฟอย่างเต็มที่
2. ไม่ควรใส่แรงดันและกำลังไฟเข้าไปใหม่จนกว่าจะประกอบวาล์วจนสุด
3. ควรมีการตรวจสอบไดอะแฟรมและนักบินเป็นประจำทุกปี

ยินดีต้อนรับสู่คำถามและข้อสงสัยของคุณ!