Lovato ประเภท LPG Autogas RGE / RGV ลดวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าขดลวด DC12V 13 มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลางรู

Lovato Type LPG Autogas RGE/RGV Reducer Valve โซเลนอยด์โค้ล DC12V กว้างรู 13 มม.

วิธีการเลือกวัสดุแม่เหล็กอ่อนของโซเลโนอิด:
1อิเล็กทรอนิกต์โดยทั่วไปใช้วัสดุแม่เหล็กอ่อนและวัสดุแม่เหล็กอ่อนที่แตกต่างกันมากในคุณสมบัติแม่เหล็ก

2. ความสามารถในการผ่านแม่เหล็กของวัสดุแม่เหล็กสูงและความต้านทานไฟฟ้าสูงสามารถปรับปรุงผลประกอบการความถี่สูงและลดการสูญเสียกระแสกระแส;

3.แรงบังคับของวัสดุที่สามารถผ่านแม่เหล็กได้เล็กและแรงบังคับเล็กหมายถึงพื้นที่ของวงจร hysteresis เป็นเล็กและการสูญเสียเหล็กเป็นเล็ก

4. อุปทานแม่เหล็กที่เหลือของวัสดุที่ผ่านแม่เหล็กต่ําและอุปทานแม่เหล็กที่เหลือต่ําสามารถลดเวลาปล่อยของแกนเหล็กเคลื่อนไหว

5. อุปทานแม่เหล็กความอิ่มอิ่มของวัสดุแม่เหล็กสูงและอุปทานแม่เหล็กความอิ่มอิ่มสูงสามารถเพิ่มแรงแม่เหล็กไฟฟ้าของแม่เหล็กไฟฟ้า;

6ความสามารถผ่านแม่เหล็กของวัสดุที่ผ่านแม่เหล็กสูง และความสามารถผ่านแม่เหล็กสูงสามารถลดเวลาการตอบสนอง

ปริมาตรเทคนิคของ RGE/RGVกลมลวดลมลด LPG/CNG:

ขนาดหลักของ Lovato Type LPG RGE/RGV Reducer Electromagnetic Coil:

ภาพรายละเอียดของ 13 มิลลิเมตร กระบอกกระบอก Autogas Reducer โซเลนอยด์ coils:

อื่นๆDC12V LPG/CNG autogas electric magnetic coils สําหรับความหมายของคุณ

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Lovato Type LPG RGE/RGV Reducer Solenoid Coil สามารถพบได้ในภาพยนตร์ Youtube:

การนําตัวลดความร้อนด้วย LPG/CNG Autogas Reducer Valve Solenoid Coil:
เครื่องลดความดันเป็นส่วนสําคัญของอุปกรณ์ลดความดัน และมีห้องลดความดัน 3 ห้องเพื่อบรรลุการลดความดัน 3 ขั้นตอนขั้นตอนแรกลดความดันสูงเป็นความดันต่ําระบบแบ่งออกเป็น 3 ส่วน คือวงจรแก๊สธรรมชาติวงจรน้ํามันเบนซิน และวงจรควบคุม

สถานีปั๊มจะบดก๊าซธรรมชาติและเติมมันเข้าไปในกระปุกก๊าซผ่านแวลล์ปั๊มถึง 20 MPa เมื่อใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงและสวิตช์ไฟฟ้าเปลี่ยนน้ํามันและน้ํามันก๊าซที่ติดตั้งอยู่ในห้องนั่งรถถูกหมุนไปยังตําแหน่งของ “ก๊าซ”ในเวลานี้, วาล์วซอลีนอยด์ก๊าซธรรมชาติถูกเปิด, วาล์วซอลีนอยด์เบนซินถูกปิด, และความดันสูง 20MPa ในกล่องก๊าซถูกปิด.ก๊าซธรรมชาติเข้าไปในการปรับปรับความดันผ่านท่อท่อความดันสูง, แล้วเข้าไปในเครื่องผสมผ่านท่อความดันต่ําและวาล์วพลังงาน และผสมกับอากาศที่เข้าผ่านเครื่องทําความสะอาดอากาศและเข้าไปในกล่องเครื่องยนต์ผ่านช่องทางคาร์บิวเรเตอร์เพื่อเผาไหม้. เครื่องปรับลดความดันตรงกับเครื่องผสม เพื่อสร้างระดับความว่างที่แตกต่างกันตามสภาพการทํางานที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ปรับปริมาณการให้แก๊สของตัวควบคุมการลดความดันด้วยอัตโนมัติ, และผสมผสานก๊าซธรรมชาติกับอากาศอย่างเท่าเทียมกัน เพื่อตอบสนองการใช้งานในสภาพการทํางานที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์วาล์วพลังงานคืออุปกรณ์สําหรับการปรับพื้นที่ตัดข้ามของท่อท่อก๊าซธรรมชาติ, และสามารถปรับอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงของผสม เพื่อให้ได้อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงที่ดีที่สุด

วาล์วโซเลนอยด์เบนซินถูกติดตั้งในวงจรน้ํามัน และส่วนประกอบที่เหลือยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคนขับดึงสวิตช์การถ่ายทอดน้ํามันและน้ํามันแก๊สไปยังตําแหน่ง "น้ํามัน"ในเวลานี้, วาล์วซอลีนอยด์ก๊าซธรรมชาติถูกปิด, วาล์วซอลีนอยด์เบนซินถูกเปิด,และน้ํามันเบนซินเข้าไปในเครื่องคาร์บิวเรเตอร์ ผ่านวาล์วซอลีนอยด์น้ํามันเบนซิน และถูกดูดเข้าไปในกระบอกเพื่อเผาไหม้.สวิตช์การโอนน้ํามันมีสามตําแหน่ง เมื่อปั๊มหมุนไปยังตําแหน่งเฉลี่ย วาล์วโซเลนอยด์น้ํามันและก๊าซถูกปิด This function is specially designed to convert the gasoline to the natural gas and burn off the residual gasoline in the carburetor chamber to prevent it from happening oil and gas co-firing phenomenon.

ยินดีต้อนรับสู่การสอบสวนของคุณ!