บ้าน ผลิตภัณฑ์โซลินอยด์วาล์วคอยล์

BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด

BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด

  • BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด
  • BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด
  • BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด
  • BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด
BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Brando
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: BB12029210
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: negotiation
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องภายใน, กล่อง, พาเลท
เวลาการส่งมอบ: 4-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L / C, Wester N Union, MoneyGram, T / T
สามารถในการผลิต: 300,000 ชุดต่อเดือน
ติดต่อ
รายละเอียดสินค้า
ชนิด: ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า วัสดุ: พลาสติกทองเหลือง
ชื่อสินค้า: อะไหล่ BC.080 K01.001200 ขดลวดโซลินอยด์วาล์ว แรงดันไฟฟ้า: DC12V
ขนาดรู: ขนาด 12 มม. อำนาจ: การควบคุมโซลินอยด์
สี: สีฟ้า (สีอื่น ๆ สามารถปรับแต่ง) ใบสมัคร: LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวดควบคุมอัตโนมัติ
ชั้นฉนวนกันความร้อน: H ชนิดการเชื่อมต่อ: 6.3 มม. x 0.8 มม
แสงสูง:

Solenoid Coil สำหรับ LPG

,

CNG Reducer Coil

,

CNG Solenoid Coil

BC.080 ATIKER ประเภท 12VDC 8W K01.001200 LPG / CNG แก๊สตัดโซลินอยด์วาล์วขดลวด

ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าตัดแก๊สเป็นองค์ประกอบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญในระบบ LPG ที่ควบคุมการทำงานของระบบทั้งหมด ที่อุณหภูมิและความดันปกติแอลพีจีอยู่ในสถานะก๊าซและสามารถเปลี่ยนเป็นของเหลวที่มีแรงดันหรือความเย็นเล็กน้อย ส่วนประกอบหลักของก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ได้แก่ โพรเพน (G3H8) และบิวเทน (G4H10) เนื่องจากมีค่าออกเทนสูงที่ 12 ° C จึงเป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่เหมาะสม

รถยนต์เชื้อเพลิงคู่ติดตั้งระบบจ่ายก๊าซหุงต้มในขณะที่ยังคงรักษาระบบเชื้อเพลิงยานพาหนะเดิม มันสามารถแปลงได้อย่างอิสระระหว่างน้ำมันเบนซินและแอลพีจีตามความจำเป็นในระหว่างการใช้งาน เมื่อรถยนต์เผาไหม้ก๊าซหุงต้มและเผาไหม้น้ำมันเบนซินผู้ขับขี่จะต้องเหยียบคันเร่งเพื่อเปลี่ยนสภาพการทำงานของเครื่องยนต์และปรับให้เข้ากับความต้องการประสิทธิภาพการขับขี่ของรถยนต์

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ BC.080 ATIKER ประเภท การแปลงก๊าซ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าขดลวด:

แบบ BB12029210
แรงดันไฟฟ้าปกติ DC10V; หรือ OEM
พลังงานปกติ DC: 8W
ชั้นฉนวน H
ประเภทการเชื่อมต่อ 6.3 มม. x 0.8 มม
ใบสมัคร K01.001200 ขดลวดโซลินอยด์วาล์วตัดแก๊ส LPG / CNG
น้ำหนัก 74 กรัม
ขนาดรู 12 มม
ความสูง 29.2 มม

Dimenison หลักของ 12VDC 8W LPG / CNG ปิดขดลวดโซลินอยด์วาล์ว:

K01.001200 LPG / CNG แก๊สขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วขดลวด:

ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าอื่น ๆ สำหรับการอ้างอิงของคุณ:


องค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงรถยนต์ LPG คู่และหลักการทำงาน


1. องค์ประกอบหลักและหลักการทำงานของระบบเชื้อเพลิงรถ LPG คู่


ระบบประกอบด้วยถังเก็บก๊าซเครื่องควบคุมการระเหยวาล์วโซลินอยด์วาล์ววาล์วโซลินอยด์วาล์ววาล์วควบคุมพลังงานเครื่องผสม Venturi สวิตช์โอนเชื้อเพลิงและวงจรควบคุม


เมื่อสวิตช์เปลี่ยนเชื้อเพลิงเปลี่ยนเป็นตำแหน่ง LPG วาล์วโซลีนอยด์เบนซินจะไม่ทำงาน (ตัดการจ่ายน้ำมันเบนซิน) และวาล์วโซลินอยด์ LPG จะถูกกระตุ้น ของเหลวแอลพีจีออกมาจากถังเก็บก๊าซผ่านโซลินอยด์วาล์วไปที่ตัวควบคุมการระเหยและจะถูกทำให้ลดความดันและกลายเป็นไอเพื่อให้เป็นก๊าซที่ใกล้เคียงกับความดันบรรยากาศ ก๊าซแอลพีจีไหลผ่านวาล์วควบคุมกำลังไปยังเครื่องผสม Venturi ผสมกับอากาศในเครื่องผสม Venturi อย่างทั่วถึงและจ่ายก๊าซแอลพีจีจำนวนหนึ่งไปยังคอคาร์บูเรเตอร์ (ทำหน้าที่เป็นช่องทาง) ตามเงื่อนไขการทำงานของ เครื่องยนต์


2. ถังเก็บก๊าซ
ถังเก็บก๊าซถูกติดตั้งในห้องเก็บสัมภาระที่ด้านหลังของรถ ฟังก์ชั่นคือการจัดเก็บแอลพีจี ติดตั้งวาล์วในตัวเพื่อรับรองการใช้ถังเก็บก๊าซและระบบทั้งหมดอย่างปลอดภัย


ฟังก์ชั่นของส่วนต่าง ๆ ของวาล์วแบบบูรณาการมีดังนี้:


การเติมเช็ควาล์ว: เมื่อชาร์จแอลพีจีความดันของแอลพีจีจะเปิดเช็ควาล์วกับแรงสปริงและเมื่อการชาร์จหยุดลงวาล์วเช็คจะปิดโดยอัตโนมัติภายใต้การกระทำของสปริงรีเทิร์นเพื่อป้องกันไม่ให้แอลพีจี ไหลกลับ


Limit Charge valve: เมื่อเติมแก๊ส LPG ขีด จำกัด ประจุลอยค่อยๆเพิ่มขึ้นตามระดับของเหลวที่เพิ่มขึ้น เมื่อแอลพีจีในถังแก๊สถึงระดับของเหลวที่ตั้งไว้ (ประมาณ 75% -80%) วาล์ว จำกัด การชาร์จจะถูกปิดและขีด จำกัด จะถูก จำกัด แอลพีจียังคงเต็มไปด้วยทำให้พื้นที่การขยายตัวแอลพีจีที่จำเป็นสำหรับการเพิ่มอุณหภูมิ;


เซ็นเซอร์ระดับของเหลว: มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับตรวจจับระดับของเหลวในถังแก๊สและส่งสัญญาณระดับของเหลวไปยังห้องโดยสาร


วาล์วปล่อยเพื่อความปลอดภัย: เมื่อแรงดันในถังอากาศเกินกว่าค่าจำกัดความปลอดภัยที่ตั้งไว้วาล์วนิรภัยจะเปิดและปล่อยแก๊ส LPG โดยอัตโนมัติ เมื่อความดันลดลงถึงความดันต่ำสุดที่ตั้งไว้มันจะปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยเนื่องจากแรงดันมากเกินไป


Super flow stop valve: ติดตั้งที่พอร์ตทางออก เมื่อท่อแอลพีจีแตกและมีการรั่วไหลจำนวนมาก (อัตราการไหลเกิน 215ml / s) ช่องจ่ายก๊าซจะปิดและมีเพียงรูตรงกลางของแกนวาล์วที่มีของเหลวในท่อก๊าซ 3.3ml

3. โซลินอยด์วาล์วแก๊สโซลีนเบนซินเชื่อมต่อกับโซลินอยด์วาล์วในท่อน้ำมันเบนซินดั้งเดิมและแอลพีจีโซลินอยด์วาล์วถูกจัดเรียงในท่อแอลพีจี หน้าที่ของพวกเขาคือการเปิด (ตัด) น้ำมันเบนซินหรือแอลพีจีในระหว่างการแปลงเชื้อเพลิง

ยินดีต้อนรับคำถามของคุณ!

รายละเอียดการติดต่อ
Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

ผู้ติดต่อ: Echo

โทร: +8613454729544

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง
ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด
ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
โซลินอยด์วาล์วคอยล์
วาล์วพัลส์แบบนิวเมติก

วาล์วพัลส์เทอร์โบ 19V 23V AC ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า 50HZ - 60HZ SQP75

24 โวลต์ DC 3/4 นิ้ววาล์วพัลส์แบบใช้ลมแรง RCAC20T3 OD 26.67 มม.

2 1/2 "G ตัวเก็บประจุทังสเตนกับตัวเก็บประจุของไนโตรเจน / Viton Diaphragms

นิวเมติกโซลินอยด์วาล์ว

คอมเพรสเซอร์แอร์ Electric Pneumatic Solenoid Valve, วาล์วระบายความร้อนด้วยตัวจับเวลาอัตโนมัติ

วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบเร็ว Blue Pneumatic 12V DC สำหรับระบบบำบัดน้ำ Reverse Osmosis System

ตัวตั้งเวลาคอนเดนเสท Pneumatic Solenoid Valve ทำงานโดยอัตโนมัติแบบไฟฟ้า

ขอใบเสนอราคา
Privacy Policy ประเทศจีน ดี คุณภาพ วาล์วนิวเมติกวาล์ว ผู้ผลิต. © 2016 - 2021 pneumaticcylinderparts.com. All Rights Reserved.