บ้าน ผลิตภัณฑ์ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบนิวเมติก

ABS ZR-D005 หนึ่งหลุมอัตโนมัติขดลวดโซลินอย 4420022221 4420012221 4420015221 สำหรับชิ้นส่วนรถบรรทุก Wabco

ABS ZR-D005 หนึ่งหลุมอัตโนมัติขดลวดโซลินอย 4420022221 4420012221 4420015221 สำหรับชิ้นส่วนรถบรรทุก Wabco

    • ABS ZR-D005 One Hole Auto Solenoid Coils 4420022221 4420012221 4420015221 For Wabco Truck Parts
    • ABS ZR-D005 One Hole Auto Solenoid Coils 4420022221 4420012221 4420015221 For Wabco Truck Parts
    • ABS ZR-D005 One Hole Auto Solenoid Coils 4420022221 4420012221 4420015221 For Wabco Truck Parts
    • ABS ZR-D005 One Hole Auto Solenoid Coils 4420022221 4420012221 4420015221 For Wabco Truck Parts
  • ABS ZR-D005 One Hole Auto Solenoid Coils 4420022221 4420012221 4420015221 For Wabco Truck Parts

    รายละเอียดสินค้า:

    สถานที่กำเนิด: จีน
    ชื่อแบรนด์: Brando
    ได้รับการรับรอง: CE
    หมายเลขรุ่น: BB11040042

    การชำระเงิน:

    จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
    ราคา: negotiation
    รายละเอียดการบรรจุ: กล่องภายใน, กล่อง, พาเลท
    เวลาการส่งมอบ: 4-8 วัน
    เงื่อนไขการชำระเงิน: L/c, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram
    สามารถในการผลิต: 50,000 ชิ้นต่อสัปดาห์
    ติดต่อตอนนี้
    รายละเอียดสินค้า
    ชนิด: อุปกรณ์เสริมรถบรรทุก WABCO ขดลวดโซเลนอยด์ วัสดุ: BMC, ทองเหลือง
    ชื่อสินค้า: ABS ขดลวดโซลินอยด์ แรงดันไฟฟ้า: DC12V, DC24V
    ขนาดรู: 11mm อำนาจ: ดำเนินการโซลินอยด์
    สี: สีดำ (สีอื่น ๆ สามารถปรับแต่ง) ใบสมัคร: ระบบเบรกอากาศควบคุมอัตโนมัติ
    ชั้นฉนวนกันความร้อน: H ชนิดการเชื่อมต่อ: ประเภทเต้าเสียบไฟฟ้า

    ABS ZR-D005 หนึ่งหลุม 11 มม. อัตโนมัติขดลวดโซลินอย 4420012221 สำหรับชิ้นส่วนรถบรรทุก Wabco

    กระบวนการทำงานของ ABS ด้วย ZR-D005 ขดลวดโซลินอยด์อัตโนมัติส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสามขั้นตอน: กระบวนการคลายแรงดัน, กระบวนการอัดแรงดันและกระบวนการอัดแรงดัน

    1. กระบวนการบีบอัด
    เมื่อโซลินอยด์วาล์วไหลผ่านกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ลูกสูบจะเลื่อนไปที่ปลายด้านบนทางเดินระหว่างกระบอกสูบหลักและกระบอกล้อจะถูกตัดออกและกระบอกล้อจะเชื่อมต่อกับถังน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันเบรกของกระบอกล้อไหลเข้าสู่ถังไฮดรอลิกทำให้ความดันเบรกลดลง ในขณะเดียวกันมอเตอร์ไดรฟ์ก็เริ่มทำงานขับปั๊มแรงดันเพื่อทำงานดันน้ำมันเบรกที่ไหลกลับไปยังถังไฮดรอลิกและส่งไปยังถังหลักเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับรอบการเบรคถัดไป เพื่อป้องกันการเหยียบแป้นเบรกไม่ให้เปลี่ยนในระหว่างการใช้งาน ABS ปั๊มไฮดรอลิกจะต้องเปิดตามปกติในระหว่างการใช้งานระบบ ABS

    2. กระบวนการรักษาความดัน
    เมื่อโซลินอยด์วาล์วดึงกระแสเล็ก ๆ ลูกสูบจะเคลื่อนที่และทุกช่องจะถูกตัดออกดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาแรงดันเบรก

    3. กระบวนการความดัน
    หลังจากที่โซลินอยด์วาล์วถูกลดพลังงานลูกสูบจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม ถังหลักและถังล้อพบกันอีกครั้งและน้ำมันเบรกความดันสูงของส่วนกระบอกสูบหลักและน้ำมันเบรกที่เอาท์พุทจากปั๊มไฮดรอลิคเข้าสู่กระบอกล้อด้วยกันเพิ่มความดันเบรก ความเร็วในการเพิ่มและลดขนาดสามารถควบคุมได้โดยตรงผ่านทางเข้าและออกพอร์ตของโซลินอยด์วาล์ว

    พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ ABS ZR-D005 wabco ส่วนรถบรรทุกขดลวดโซเลนอยด์:

    หมายเลขรุ่น BB11040042
    แรงดันไฟฟ้าปกติ DC12V, DC24V
    พลังงานปกติ ดีซี: 8W
    ชั้นฉนวน H
    ประเภทการเชื่อมต่อ เต้ารับไฟฟ้า
    ใบสมัคร ระบบเบรกอากาศสำหรับรถบรรทุกของ WABCO
    น้ำหนัก 173 กรัม
    ขนาดรู 11 มม
    ความสูง 40 มม

    เมี้ยนมิติของหนึ่งหลุมขนาด 11mm ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าอัตโนมัติ:

    การขยายรายละเอียดของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าอัตโนมัติ 4420012221:

    ระบบเบรกอากาศอื่น ๆ อัตโนมัติขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วขดลวดสำหรับการอ้างอิงของคุณ:

    อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับบทบาทของโซลินอยด์วาล์วด้วย ZR-D005 โซลินอยด์คอยส์ในระบบ ABS


    1. เมื่อไม่ต้องเบรก โซลินอยด์วาล์วสองตัวที่ไม่มี ZR-D005 คอยล์โซลินอยด์วาล์วโซลินอยด์ไอดีที่มีโซลินอยด์วาล์ว ZR-D005 ถูกปิดโดยปกติวาล์วโซลินอยด์ไอเสียที่มีโซลินอยด์ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ZR-D005 จะเปิดตามปกติ การกระทำของสปริงของพวกเขาและสามารถนำไปใช้งานได้ตลอดเวลา

    2. เมื่อเบรก โซลินอยด์วาล์วสองตัวที่มี ZR-D005 คอยล์โซลินอยด์ยังไม่ทำงานและอากาศอัดของวาล์วเบรคจะเข้าสู่ด้านขวาของวาล์วไอดีชนิดไดอะแฟรม เนื่องจากวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าไอดีที่มีขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าโซลินอยด์ ZR-D005 ถูกปิดอากาศอัดและไดอะแฟรมจะถูกควบคุมทางด้านซ้าย ช่อง ในเวลานี้ห้องแก๊สควบคุมถูกเปิดออกสู่ชั้นบรรยากาศและภายใต้การกระทำของความแตกต่างของความดันวาล์วไอดีชนิดไดอะแฟรมจะเปิดขึ้นและอากาศอัดจะเข้าสู่ท่อที่นำไปสู่ห้องเบรก เนื่องจากวาล์วโซลินอยด์ไอเสียที่มีขดลวดโซลินอยด์ ZR-D005 ไม่ได้เปิดอยู่จึงอยู่ในสถานะเปิดและอากาศอัดเข้าสู่ด้านขวาของวาล์วไอเสียชนิดไดอะแฟรมเพื่อควบคุมห้องปรับอากาศ ภายใต้การกระทำของแรงสปริงและแรงดันอากาศวาล์วไอเสียแบบไดอะแฟรมจะยังคงปิดอย่างน่าเชื่อถือ อากาศที่ถูกอัดจะถูกส่งผ่านเข้าไปในห้องเบรกซึ่งจะทำให้เกิดการเบรกตามมา

    3. ต่อต้าน - ล็อคเมื่อเจ้าชู้ เมื่อล้อบางอันกำลังจะถูกล็อคสัญญาณความเร็วล้อจะถูกส่งไปยัง ECU ของคอมพิวเตอร์นั่นคือในโหมดอัตราส่วนหน้าที่วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียที่มี ZR-D005 คอยล์โซลินอยด์จะเปิดขึ้นวาล์วไอดีโซลินอยด์ ด้วย ZR-D005 คอยล์โซลินอยด์ถูกเปิดทางเดินบรรยากาศจะถูกปิดและอากาศอัดจะเข้าสู่เหมือนเดิม วาล์วไดอะแฟรมควบคุมห้องแอร์เพื่อให้วาล์วไอดีไดอะแฟรมถูกปิด วาล์วโซลินอยด์ไอเสียที่มีโซลินอยด์ ZR-D005 ถูกปิดวาล์วไดอะแฟรมจะถูกควบคุมเพื่อควบคุมทางเดินของห้องอากาศและอากาศที่ถูกบีบอัดและทางเดินบรรยากาศจะถูกเปิดและไดอะแฟรมจะเปิดภายใต้การกระทำของความดันอากาศ ความแตกต่างเพื่อให้ห้องเบรคเปิดสู่ชั้นบรรยากาศ แรงดันลมเบรกลดลงป้องกันไม่ให้ล้อล็อก

    4. เมื่อกดค้างไว้ เมื่อสัญญาณความเร็วเชิงมุมของล้อที่จะล็อคอยู่ในสถานะที่เหมาะสม ECU จะเปิดวาล์วไอดีโซลินอยด์ด้วยขดลวดโซลินอยด์ ZR-D005 เพื่อเปิดและตัดช่องทางด้านซ้ายของวาล์วไดอะแฟรมเพื่อควบคุม ห้องปรับอากาศและบรรยากาศและอัดอากาศเพื่อให้ไดอะแฟรมหายใจ วาล์วปิดตัดทางเดินของวาล์วเบรคและห้องเบรก เนื่องจากวาล์วโซลินอยด์ไอเสียที่มีโซลินอยด์ ZR-D005 ยังคงเปิดอยู่และวาล์วไดอะแฟรมปิดความดันอากาศในห้องเบรกจึงยังคงเหมือนเดิม (ปิดวาล์วคู่)

    5. เมื่อเพิ่มแรงกดดัน เมื่อสัญญาณความเร็วล้อของล้อเร่งจากสถานะที่ดีที่สุด ECU สั่งให้โซลินอยด์วาล์วสองตัวที่มีโซลินอยด์คอยล์โซลินอยด์ ZR-D005 ไม่ทำงานและกลับสู่สถานะการเบรกปกติและความดันอากาศของห้องเบรก เพิ่มขึ้น

    ยินดีต้อนรับคำถามของคุณ!

    รายละเอียดการติดต่อ
    Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

    ผู้ติดต่อ: Echo

    ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

    ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด
    ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ