MSV Series 1/2 '' Liquid Line Solenoid Valve สำหรับทำความเย็นตู้แช่ไวน์

MSV ซีรี่ส์ 1070/4 G 1/2 '' นิ้วโซลินอยด์วาล์วสำหรับตู้แช่ไวน์เย็น

การทำงานของโซลินอยด์วาล์วทำความเย็น MSV series1070/4 คือการตัดวงจรของระบบเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน เพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวช็อตเมื่อสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ในครั้งต่อไปโดยทั่วไปจะใช้ในระบบทำความเย็นขนาดใหญ่ในอุปกรณ์ทำความเย็น โซลินอยด์วาล์วใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางของการทำความเย็นและความร้อนหน้าที่ของวาล์วขยายตัวในส่วนประกอบหลักทั้งสี่คือการปรับความดันในการทำความเย็นเพื่อให้ได้ผลของการระเหยของสารทำความเย็นเรามีคำอธิบายที่ตรงไปตรงมากว่านี้: วาล์วที่ควบคุมด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเรียกว่าโซลินอยด์วาล์วโซลินอยด์วาล์วทำความเย็น MSV ประเภท 1070/4 เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบควบคุมอัตโนมัติเป็นองค์ประกอบสำคัญของการดำเนินการควบคุม

ข้อมูลทางเทคนิคของ MSV-1070/4 AC/DC เครื่องทำความเย็นทองเหลืองโซลินอยด์วาล์ว:

มิติหลักของ MSV ซีรีส์ 1070/4 G1/2'' นิ้วโซลินอยด์วาล์วทำความเย็น SAE:

MSV-1070/4 ไดอะแฟรมแผนภาพการใช้งานโซลินอยด์วาล์วในระบบทำความเย็น:

การส่งมอบโซลินอยด์วาล์วชนิด MSV 1070/4 สำหรับท่อก๊าซร้อนพร้อมสารทำความเย็น:

วิธีการทำความเย็นแบบแช่เย็นสามวิธี:

1. น้ำแข็งน้ำและน้ำแข็งเกลือแช่เย็น
ที่ความดันปกติ จุดหลอมเหลวของน้ำแข็งคือ 0 °Cน้ำแข็งละลายที่ 334.8 กิโลจูล/กก. ในน้ำน้ำแข็งทำให้จุดหลอมเหลวลดลงในช่วงที่กำหนด ยิ่งมีเกลือในน้ำน้ำแข็งมากเท่าใด จุดหลอมเหลวก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้นการทดลองแสดงให้เห็นว่าเมื่อมวลของเกลือที่เติมเข้าไปเป็น 29% ของมวลน้ำแข็งที่เป็นน้ำ จุดหลอมเหลวของส่วนผสมจะถึงจุดต่ำสุดที่ -21.2 °Cถ้าใส่เกลือมากไปจุดหลอมเหลวจะไม่ลดลงโดยปกติจะเลือกเกลือน้ำแข็งที่มีองค์ประกอบต่างกันตามอุณหภูมิที่เหมาะสมในการขนส่งสิ่งของแช่เย็นตัวอย่างเช่น การใช้น้ำแข็งเกลือที่มีปริมาณเกลือ 22% สามารถรักษาอุณหภูมิห้องโดยสารไว้ที่ -18 ถึง -13 °C

หน่วยทำความเย็นน้ำแข็งน้ำมีการลงทุนต่ำและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ แต่ก้อนน้ำแข็งน้ำ (เกลือ) ธรรมดามีการดูดซับความร้อนต่ำและห้องทำความเย็นที่จำกัดนอกจากนี้ เกลือฟลักซ์ยังสร้างมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม อาหาร ช่องที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และมูลค่าของความชื้นในสินค้าดังนั้น น้ำ (เกลือ) น้ำแข็งจึงถูกนำไปแช่เย็นในปลาและผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำอื่นๆ ก่อน

2. การทำความเย็นด้วยน้ำแข็งแห้ง
ที่บรรยากาศหนึ่ง น้ำแข็งแห้ง (คาร์บอนไดออกไซด์ที่เป็นของแข็ง) มีอุณหภูมิระเหิดต่ำกว่า (-78.9 °C) และความร้อนระเหิดจำนวนมาก (573.5 กิโลจูลต่อกิโลกรัม)ดังนั้นไม่เพียงแต่จะได้อุณหภูมิที่ต่ำลง (โดยทั่วไปจะต่ำกว่าที่ -20°C) แต่ยังสามารถรับความเย็นในปริมาณที่มากขึ้นได้อีกด้วยวิธีการทำความเย็นนี้จึงเหมาะสำหรับการขนส่งอาหารแช่แข็ง

เครื่องทำความเย็นแบบน้ำแข็งแห้งมีการใช้งานที่ง่าย ลงทุนต่ำ ค่าดำเนินการสูง ใช้งานสะดวก และสินค้าไม่อับชื้นก๊าซ CO2 ที่เกิดจากการระเหิดของน้ำแข็งแห้งสามารถยับยั้งการเจริญเติบโตของจุลินทรีย์ ชะลอการเกิดออกซิเดชันของไขมัน และทำให้การหายใจของผักและผลไม้ลดลง

อย่างไรก็ตาม การระเหิดของน้ำแข็งแห้งอาจทำให้เกิดน้ำแข็งเกาะได้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่มากเกินไปอาจทำให้หายใจลำบากและทำให้สินค้าแช่เย็นแช่แข็ง เช่น ผักและผลไม้;การควบคุมอุณหภูมิในห้องทำได้ยากต้นทุนน้ำแข็งแห้งสูง ปริมาณการใช้มาก และการใช้งานจริงน้อย

3. เครื่องทำความเย็นแบบแผ่นเย็น
หลักการทำความเย็นแบบแผ่นเย็นคือการใช้อุปกรณ์เก็บความเย็น (สารทำความเย็น) เพื่อเก็บรักษาหลังจากการแช่แข็งก่อนการขนส่ง ถังเก็บน้ำในตู้เย็นจะถูก "ทำให้เย็น" เพื่อให้เย็นและแช่แข็ง จากนั้นจึงใช้แผ่นเย็นในการขนส่งเพื่อละลายความร้อนในการหลอมเพื่อรักษาอุณหภูมิภายในยานพาหนะให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิของการขนส่ง สินค้า.ดังนั้นแผ่นเก็บความเย็นจึงเรียกอีกอย่างว่า "แผ่นเก็บความเย็น"

โครงสร้างแผ่นเย็นของอุปกรณ์ทำความเย็นแบ่งออกเป็นประเภทรวมและประเภทแยกติดตั้งโรงไฟฟ้าแบบบูรณาการ หน่วยทำความเย็น และแผงทำความเย็นไว้ในรถในรถยนต์จะติดตั้งเฉพาะชุดทำความเย็นและแผ่นทำความเย็นเท่านั้นในที่จอดรถ ไดรฟ์โซลิดสเทตใช้เพื่อขับเคลื่อนหน่วยทำความเย็นเพื่อ "ทำให้เย็น" แผ่นเย็นหลังเป็นจริงมากขึ้นสารรีเจนเนอเรเตอร์ทั่วไปคือสารละลายยูเทคติกที่ละลายต่ำ และโดยปกติแล้วจุดหลอมเหลวจะต่ำกว่าอุณหภูมิที่เหมาะสมในรถยนต์ประมาณ 10 °Cเมื่ออุณหภูมิที่เหมาะสมของสินค้าที่ขนส่งเปลี่ยนไป องค์ประกอบของสารละลายยูเทคติกที่เลือกก็จะเปลี่ยนไปด้วย

ยินดีต้อนรับสู่คำถามของคุณ!